シャドーディレイラー最終報告

BD-1にシャドーディレイラー（RD-M772）のミドルケージ(GＳ)を取付けて
ロングケージ(ＳGＳ)時のテンションプーリーの地面とのクリアランス問題は
解決しましたが今度はチェーンガイドと折畳み時のチェーンテンションの
問題が出てきました(T.T)

オイラのBD-1はフロントダブルになっているのでフロントがアウターとインナーでは
それぞれテンションプーりーの位置が違うのは当然ですよね
ミドルケージ(GＳ)でそれぞれの位置を考慮してチェーンガイドの角度を
決めようとすると問題が．．．
まず最初にフロント：インナーでリア：トップ時の状態でチェーンガイドを合わせます。
この状態で1～9速と変速させてもチェーンガイド何処にも干渉せず問題はありません
しかしここでフロントをアウターにしてローに変速するとチェーンガイドがスプロケに
干渉しスプロケにチェーンガイドを巻き込んで大惨事になります。
ではこれを回避するためにチェーンガイドを逃がしてやるとフロント：インナーで
リア：トップ時に今度はチェーンガイドにチェーンが接触してしまいます。

フロントダブル化しているBD-1でシャドーディレイラーのミドルケージを使用すると
あの”チェーンガイド”は使えなくなってしまいます。
それを回避するために既存のチェーンガイドを10ミリほど詰めてしまいました。
※上の画像が短くしたチェーンガイドです。

ミドルケージ(GＳ)にして折畳み時にチェーンのテンションが足りないのに
チェーンガイドを短くしてしまったので更にテンションが足りなくなって
チェーンがブラブラしています。
このままでは輪行時にチェーンがダラダラと垂れてしまう為にS字フックを
フレームに引っ掛けて余っているチェーンを引っ張る事にしました。
これで取り敢えずレベルで輪行できるけど．．．納得いかないよね
シャドーディレイラーに交換したのはBD-1をよりコンパクトに折り畳めるようにして
輪行しやすくする為だったのに．．．これじゃ意味無いじゃん！

そんな時になのださんからこの問題を解決できそうなヒントを（コメントして）頂いて
速攻でポチッ！として届いたがこのパーツです。

加茂屋さんのＢＤ－1用チェーンハング！
折畳み時にのチーェンのテンションを確実にかけてくれるパーツ
でもコレって標準のロングケージの時にテンションが掛るようになっていて
ミドルケージの場合はテンションが掛るのかどうか微妙だよな～と
ちょっと半信半疑でした。

テンションプーリーの所にチェーンガイドの代わりにこんな感じで取付けます。

そして折畳み時にチェーンハングを上側のチェーンに引っ掛けて

グイっ！と折り畳んでやると．．．
凄い！今まであんなにダラダラと垂れていたチェーンがピーンと張られて
収まってる！！　これでモヤモヤしていたのが解決されてオールクリアです＼(^o^)／

なのださん　凄いヒントを与えてくれてアリガトウございましたm(__)m
そして加茂屋さんこんな便利なパーツを開発してくれアリガトウございましたm(__)m
このＢＤ－1用チェーンハングはセキサイダーを付けた時の感動に匹敵します。

※呼人さんもシャドーディレイラーを導入されましたが
別の方法でこのチェーンテンションの問題を解決されています。

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